激光拼焊板在汽车零部件范畴的应用
2020-11-10 15:42:15 点击：
中国的激光拼焊板技术应用如今刚刚起步。中国第一条激光拼焊板专业化商业消费线正式投入运转，作为全球最大拼焊板制造供给商的德国蒂森克虏伯集团拼焊板有限公司在海外的第八家公司（在亚洲的第一家），武汉蒂森克虏伯中人激光拼焊有限公司引进蒂森克虏伯公司消费的8kWCO2直线连续激光焊接消费线（Linearlaserweldinglines），并采用蒂森克虏伯拼焊板公司的全套专有技术和质量控制体系停止消费和工艺开发，该线最小工件间距为50mm，焊接速度可达10m/min，年消费才能可达20,000吨（一条线）。公司目前已为国内各大汽车消费企业提供配套效劳。激光拼焊板不再依赖进口，给中国汽车制造2mm工程带来直接的益处，使圆满的车身制造质量成为可能，将大大促进中国汽车零部件制造程度的进步。
激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术开展起来的现代加工工艺技术。激光焊接的高能密度、无填料、无搭接、深熔、速度快等特性，使得激光拼焊板技术具有以下特性：
焊缝处的热应变值较低，热影响区小，经过激光束的聚焦给焊接边缘提供需求的高能量，聚焦点的直径能够到达零点几个毫米，保存良好的资料成形性能；
焊缝较狭窄且平整，消弭成形过程的不利影响，防止了毁坏工具、模具的风险；
焊接消费效率高，可以完成高度自动化。
激光拼焊板消费设备主要有：传送安装、激光焊接设备、机械手、在线无损检测设备等。普通依据产量的不同，能够采用不同的设备组合。
激光焊接的主要工艺流程：卷料开平→落料→激光焊接→冲窝（假如需求）→堆垛包装
激光拼焊板技术优势：
采用激光拼焊板能够给汽车制造业带来宏大的经济效益，如车身装配中的大量点焊，把两个焊头夹在工件边缘上停止焊接，凸缘宽度需求16mm，而激光拼焊板无需搭接，点焊改为激光拼焊技术能够俭省钢材，俭省的用量视采用拼焊板的数量而定；用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件，均匀是20点/min，焊距是25mm，速度则为0.5m/min，这会消耗相当的时间，采用激光拼焊板替代点焊工艺后所需求的时间能够得到大量俭省、焊接质量得到质的进步。如此例子不胜枚举。
零件数量的减少，以及随之而来的消费设备和制造工艺简化，大大进步了消费效率，降低整车制造及装配本钱；由于产品的不同零件在成形前即经过激光连续焊接工艺焊接在一同，因此进步了产品的精度，大大降低了零部件的制造及装配公差；经过部件的优化减轻了重量，从而降低油耗，处于环保时期，这一点十分重要；由于不再需求增强板，也没有搭接接缝，大大进步了装配件的抗腐蚀性能；经过消弭搭接进步部件的耐腐蚀才能，大大减少了密封措施的运用；经过对资料厚度以及质量的严厉挑选，在资料强度和抗冲击性方面给零部件带来实质的飞跃，同时改进了却构，在撞击过程中，能够控制更多的能量得到吸收，从而改进车身部件的抗击冲撞才能，进步车身的被动平安性；完成对资料性能的最充沛的应用，到达最合理的资料性能组合；资料厚度的可变性以及其牢靠的质量，保证了在对某些重要位置的强化改良能够顺利停止；对产品的设计者而言增加了产品设计的灵敏性。
激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术开展起来的现代加工工艺技术。激光焊接的高能密度、无填料、无搭接、深熔、速度快等特性，使得激光拼焊板技术具有以下特性：
焊缝处的热应变值较低，热影响区小，经过激光束的聚焦给焊接边缘提供需求的高能量，聚焦点的直径能够到达零点几个毫米，保存良好的资料成形性能；
焊缝较狭窄且平整，消弭成形过程的不利影响，防止了毁坏工具、模具的风险；
焊接消费效率高，可以完成高度自动化。
激光拼焊板消费设备主要有：传送安装、激光焊接设备、机械手、在线无损检测设备等。普通依据产量的不同，能够采用不同的设备组合。
激光焊接的主要工艺流程：卷料开平→落料→激光焊接→冲窝（假如需求）→堆垛包装
激光拼焊板技术优势：
采用激光拼焊板能够给汽车制造业带来宏大的经济效益，如车身装配中的大量点焊，把两个焊头夹在工件边缘上停止焊接，凸缘宽度需求16mm，而激光拼焊板无需搭接，点焊改为激光拼焊技术能够俭省钢材，俭省的用量视采用拼焊板的数量而定；用传统点焊焊接两片0.8mm的钢板冲压件，均匀是20点/min，焊距是25mm，速度则为0.5m/min，这会消耗相当的时间，采用激光拼焊板替代点焊工艺后所需求的时间能够得到大量俭省、焊接质量得到质的进步。如此例子不胜枚举。
零件数量的减少，以及随之而来的消费设备和制造工艺简化，大大进步了消费效率，降低整车制造及装配本钱；由于产品的不同零件在成形前即经过激光连续焊接工艺焊接在一同，因此进步了产品的精度，大大降低了零部件的制造及装配公差；经过部件的优化减轻了重量，从而降低油耗，处于环保时期，这一点十分重要；由于不再需求增强板，也没有搭接接缝，大大进步了装配件的抗腐蚀性能；经过消弭搭接进步部件的耐腐蚀才能，大大减少了密封措施的运用；经过对资料厚度以及质量的严厉挑选，在资料强度和抗冲击性方面给零部件带来实质的飞跃，同时改进了却构，在撞击过程中，能够控制更多的能量得到吸收，从而改进车身部件的抗击冲撞才能，进步车身的被动平安性；完成对资料性能的最充沛的应用，到达最合理的资料性能组合；资料厚度的可变性以及其牢靠的质量，保证了在对某些重要位置的强化改良能够顺利停止；对产品的设计者而言增加了产品设计的灵敏性。
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